ICE-Treff

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Moin!

Mit der Mein Schiff 1 waren wir in Warnemünde. Und wer braucht schon die teuren TUI-Ausflüge, wenn er die Zeit nutzen kann, um den IC2 KISS der DB zu besichtigen.

Ich bin letztmalig mit diesen Zügen auf der Westbahn unterwegs gewesen und war nun natürlich neugierig darauf, was die DB aus den Zügen gemacht hat.

Zunächst der Endbahnhof Warnemünde, von Deck 16 aus fotografiert. Es war gar nicht so leicht, die ganze Kurve auf ein Foto zu bekommen...

Zu Hause sind in Warnemünde hauptsächlich IC2 KISS und Talent 2. Von Gleis 4 und 5 gibts noch die Möglichkeit, mit einer Lok den Zug zu umfahren. Dazu hat man entsprechende Signale installiert, die das Gleisende decken. Meist zeigen sie dann Halt oder Kennlicht, damit die dort verkehrenden Triebwagen bis zum Prellbock fahren können.

Außenaufnahmen:

Führerstand:

Über 5-6 Stufen gelangt man vom Wagenübergang ins Ober- oder Unterdeck.

2. Klasse:

Mir hat gut gefallen, dass die Sitzgruppen von der Westbahn übernommen wurden. Das hätte ich so nicht erwartet. Im Unterstock finden sich große Regale mit Gurten zum Festschließen von Gepäck.

Im Oberstock hat man auf die Regale verzichtet. Stattdessen wurde eine Sitzgruppe ausgebaut und in eine Ablagefläche umgewandelt.

1. Klasse:

Die Toiletten sind hier geschlechtsneutral einfach mit "mit Urinal" beschriftet. Und so siehts darin aus:

Angesichts der vielen Verbote auf dem Klodeckel frage ich mich, ob es nicht einfacher wäre, die Dinge zu benennen, die ERLAUBT sind. ;-)

Reisecafés:

Ja, Mehrzahl! Und das bei einem Vier-Wagen-Zug! Weiter mit den beiden Reisecafés, die auch beide geöffnet und mit Personal besetzt waren. Die Kaffemaschinen arbeiten gegen Münzeinwurf. Die Mitarbeiter bieten außerdem Am-Platz-Service an.

Anstelle fummelliger Mülltüten bei der Westbahn hat die DB Müllfächer nachrüsten lassen. Gut gemacht, liebe DB!

Fahrradbereich:

Und extra für unsere Pedelec-Freunde hier der Fahrradbereich. Ohne Hochheben. ;)

Also der Zug wirkt sehr hochwertig und lädt ein zum Mitfahren. Meiner Meinung nach eines der komfortabelsten Produkte, die derzeit draußen rumfahren.

Schöne Grüße an das sehr freundliche Personal!

Bye. Flo.

Fahrradbereich:

Und extra für unsere Pedelec-Freunde hier der Fahrradbereich. Ohne Hochheben. ;)

Dafür gibt's von mir ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️!

Danke für deinen wirklich schön gemachten Bericht!

Was ich besonders toll finde ist, dass du uns auch auf die kleinen aber feinen Detail aufmerksam machst, die durch die DB verändert worden sind! Die Sache mit der Gepäckablage oder gar den Mistkübeln wäre mir nie aufgefallen!

Jedenfalls eine sehr interessante Geschichte das Ganze, bald bekommt "ihr" ja auch noch die "alten", langen 4010 der Westbahn. (Ist das noch aktuell, dass die auf die Gäubahn kommen?) Die neuen Garnituren für die Westbahn fahren übrigens schon fleißig durchs Lande.

Liebe Grüße vom anderen Ende der Welt für diese Züge,
GySEV ventus

Nun weiß ich endlich mal, wie der Endbahnhof des IC-E 94 aussieht ;-)

Die Ablagefläche statt der Sitzgruppe scheint man nachträglich während des laufenden Einsatzes eingebaut zu haben. Beim Betriebsstart bei der DB gab es die noch nicht.

Also der Zug wirkt sehr hochwertig und lädt ein zum Mitfahren. Meiner Meinung nach eines der komfortabelsten Produkte, die derzeit draußen rumfahren.

Das definitiv, er läuft äußerst zuverlässig, ist leise und zieht gut. Der Name Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahntriebzug kommt nicht von ungefähr. Der andere IC2 kann da bei weitem nicht mithalten.

Sofern noch nicht bekannt: Den geplanten Umbau der 4-teiler auf 6-teiler hat man aufgrund eines ungünstigen Kosten-/Nutzenverhältnis verworfen. Es sollen aber alle Züge ETCS SRS 3 und auch die Zulassung für 200 km/h in Deutschland erhalten

Wenigstens sind die Sitze im IC2 (ohne Kiss) bequemer. In der 1. Klasse scheint es keinen Unterschied zu den Sitzen der 2. Klasse zu geben. Radstellplätze sehe ich auf dem Foto nur 3. Insgesamt ist der IC2 KISS jedoch als Produkt überzeugender und darf auch überall halten. Oder werden die damals vom IC2 (ohne Kiss) ausgelassenen Halte (Köthen, Bad "Öjenhausen") wieder bedient?
Herzliche Grüße und viel Gesundheit!

Oder werden die damals vom IC2 (ohne Kiss) ausgelassenen Halte (Köthen, Bad "Öjenhausen") wieder bedient?

Damit der KISS in Oeynhausen halten kann, müsste er erst mal da in der Nähe vorbeikommen… Einsatzgebiet ist die Linie Warnemünde-Dresden sowie Einzelzüge nach Wien.

Das bezog sich auf die Tatsache, dass der IC2 (Bombardier) zeitweise eben nicht in besagten Bahnhöfen halten konnte, weil der Zug zu langsam ist. Hätte sich DB FV für das richtige Produkt entschieden, wäre das nicht passiert. das sollte damit ausgesagt werden. Dass das Produkt von Stadler nur in den besetzten Ländern fährt, weiß ich. ;)
Herzliche Grüße und viel Gesundheit!

Das bezog sich auf die Tatsache, dass der IC2 (Bombardier) zeitweise eben nicht in besagten Bahnhöfen halten konnte, weil der Zug zu langsam ist. Hätte sich DB FV für das richtige Produkt entschieden, wäre das nicht passiert. das sollte damit ausgesagt werden. Dass das Produkt von Stadler nur in den besetzten Ländern fährt, weiß ich. ;)
Herzliche Grüße und viel Gesundheit!

Da hab ich wohl die Frage falsch verstanden. Mein Oberstübchen arbeitet wohl auch grad am Rande meiner Kräfte. ;)

Dir auch viele Grüße & Gesundheit. :)

Insgesamt ist der IC2 KISS jedoch als Produkt überzeugender und darf auch überall halten. Oder werden die damals vom IC2 (ohne Kiss) ausgelassenen Halte (Köthen, Bad "Öjenhausen") wieder bedient?

Sobald der Zug hier seine 200 dürfte und warum auch immer dort lang eingesetzt würde, dann dürfte er in Bad Oeynhausen wohl im Fahrplan der alten IC 1 halten, Köthen wird durchgehend von den IC 2 ohne KISS bedient. Ritter-Stadt wurde nur wegen Streckenumbau nicht bedient (?).

Nur das mit der Zuverlässigkeit weiß mich noch nicht so ganz zu überzeugen.
Die Anzahl an Ersatzzügen mit IC 1 in allerlei Sichtungen scheint jedenfalls auffällig, woran auch immer die gelegen haben. Weiß da jemand belastbareres?

Den geplanten Umbau der 4-teiler auf 6-teiler hat man aufgrund eines ungünstigen Kosten-/Nutzenverhältnis verworfen.

Und wie händelt man dann das prognostizierte Platzproblem ("wir brauchen Zusatzwagen"), will man statt dessen hier und dort mit Doppeleinheiten fahren?

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Danke für den tollen Bericht. Sieht wirklich nach einem bequemen, durchdachten Fahrzeug aus.

Das ist das erste Mal, dass ich ein Urinal in einem Zug sehe und ich habe das Vorurteil, dass es gute Gründe dafür gibt, dass man das so selten sieht. Kann da jemand über die Treffsicherheit berichten, wenn der Zug gerade über mehrere Weichen rumpelt? :D

Die Problematik ist eher die relativ niedrige Höhe des Beckens. Je nach Füllmenge der Blase und Gleislage kann es schon passieren, dass es überschwappt.

Ansonsten ist das Urinal sicherlich die bessere Lösung ggü. den Stehpinklern!

Ich finde die Lage des Urinals direkt neben dem Türgriff etwas ungünstig…

--
alois-nebel.de

Das ist das erste Mal, dass ich ein Urinal in einem Zug sehe und ich habe das Vorurteil, dass es gute Gründe dafür gibt, dass man das so selten sieht. Kann da jemand über die Treffsicherheit berichten, wenn der Zug gerade über mehrere Weichen rumpelt? :D

In Japan im Shinkansen ist das schon länger Standard, im übrigen nicht in einer normalen Kabine intergriert, sondern nur fast schon notdürftig (was ein Wortspiel!) vom Gang getrennt. Aber auf den Shinkansen rumpelt's vielleicht auch weniger. :)

Hoi,

Das ist das erste Mal, dass ich ein Urinal in einem Zug sehe und ich habe das Vorurteil, dass es gute Gründe dafür gibt, dass man das so selten sieht.

Die SBB Giruno RABe 501 sind ebenfalls mit Pissoirs ausgestattet. Es hat da immer drei WC-Kabinen, eine mit Pissoir für die Männer, eine Frauenkabine mit normaler WC-Schüssel und als drittes noch eine Unisexkabine ebenfalls mit einer normalen WC-Schüssel.

Kann da jemand über die Treffsicherheit berichten, wenn der Zug gerade über mehrere Weichen rumpelt? :D

Ich geh am liebsten während Tunneldurchfahrten aufs WC, da verpasst man auch keine Aussicht. Aber es ist schon so, dass man sich möglichst nah ans Pissoir stellen sollte, damit zuverlässig alles auch dort drin landet. Das hat auch damit zu tun, dass das Pissoir kleiner ist, als dass, was Mann üblicherweise von einem Pissoir gewohnt ist.

Grüsse aus der Ostschweiz.

--

Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

- kein Text -

vielen Dank für die Bilder !

Mein Eindruck ist etwas zwiespältig:
Der Sitzabstand und damit die "Kniefreiheit" ist bei den 2.Klasse Reihensitzen enger als im IC/1/ ICE, besonders wenn man die Sitzfläche etwas nach vorne schiebt. Dann stoßen meine Kniee bei nur 1,78 m Körpergröße bereits an den Vordersitz an.

Die unterschiedlichen Sitzlandschaften sind erst mal eien gute Idee. Die Lehnen der 4-er Tischplätze sind aber extrem niedrig - bequem sitzen ist hier anders.

Der Kaffee aus den Autoamten ist richtig gut. Das Problem nur, wenn wie so oft kein Gastropersonal an Bord ist. Die Automaten funktionieren nur mit Münzen. Wenn man da keine Geldbörse voller Münzen dabei hat, ist man aufgeschmissen.

Die Ausweisung eines Ruhebereiches ist nett, aber warum im Unterdeck, wo fast nur bei Tischplätze vorhanden sind ?

Positiv ist, dass man in den Oberdecks (in allen Wagen?) Gepäckablageflächen nachgerüstet hat. In den ersten Einsatzmonaten bei der DB war die Gepäckunterbringung oben eine Katastrophe.

Die WC´s machen einen sehr sauberen und wertigen Eindruck.

Der Kaffee aus den Autoamten ist richtig gut. Das Problem nur, wenn wie so oft kein Gastropersonal an Bord ist. Die Automaten funktionieren nur mit Münzen. Wenn man da keine Geldbörse voller Münzen dabei hat, ist man aufgeschmissen.

Du kannst am Getränkeautomaten auch 5€ bzw. 10€ Scheine reingeben und auf den roten Knopf drücken, dann bekommst du das Geld in 2€/1€ Münzen zurück.

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[image] #FreeAssange

Positiv ist, dass man in den Oberdecks (in allen Wagen?) Gepäckablageflächen nachgerüstet hat. In den ersten Einsatzmonaten bei der DB war die Gepäckunterbringung oben eine Katastrophe.

Ich frag mich, wieso man seinen Koffer unbedingt mit ins Oberdeck schleifen muss, wenn man ihn doch unten anschließen kann?

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Weg mit dem 4744!

Schade, dass in einem Forum namens "ICE-Treff" prominent Werbung für umweltschädlichste Bespaßungsboote mit Optik zwischen Hochhaus-Ghetto und 70er-Bettenburg-Bausünde gemacht werden darf. Hätte der "Rest" ohne die unsinnige Werbung nicht genügt (auch wenn ohnehin keine Neuigkeiten dabei sind)?

Schade, dass in einem Forum namens "ICE-Treff" prominent Werbung für umweltschädlichste Bespaßungsboote mit Optik zwischen Hochhaus-Ghetto und 70er-Bettenburg-Bausünde gemacht werden darf. Hätte der "Rest" ohne die unsinnige Werbung nicht genügt (auch wenn ohnehin keine Neuigkeiten dabei sind)?

Wo genau siehst du hier Werbung? Hätte er auf die, für einen ortsfremden, interessanten Fotos von Teilen der Bahnhofsanlage nur deshalb verzichten sollen?

Dieser Hass ist einfach ekelhaft.

Sind Kreuzfahrten oder Flüge eine Umweltsünde? Absolut. Muss man deswegen jeden User, der solche Reisen hier im Forum erwähnt wie einen Ketzer im Mittelalter behandeln? Keineswegs.

Dieser Hass ist einfach ekelhaft.

Dieser Egoismus, sich solchen "Eventkonsum reinzuziehen", ist ekelhaft. Nach mir die Sintflut, Hauptsache Spaß gehabt ...

Sind Kreuzfahrten oder Flüge eine Umweltsünde? Absolut.

Ist der Whataboutism angebracht?

Muss man deswegen jeden User, der solche Reisen hier im Forum erwähnt wie einen Ketzer im Mittelalter behandeln? Keineswegs.

Definitiv, etwas anderes ist er ja auch nicht. Erst und einzig die Konsumierenden sorgen dafür, dass solche Verbrechen überhaupt stattfinden. Jede Person, die Gewissen und Verstand nicht für ein paar bunte Werbebildchen ganz weit wegschließt, ist für ihr klares Denken zu beglückwünschen und trägt nicht zum Erhalt solcher Angebote bei.

Im Übrigen wurde entgegen deiner brutalen Darstellungsweise niemand persönlich angegriffen, sondern ein konkreter Vorschlag zur Vermeidung des Konfliktthemas gemacht:

Schade, dass in einem Forum namens "ICE-Treff" prominent Werbung für umweltschädlichste Bespaßungsboote mit Optik zwischen Hochhaus-Ghetto und 70er-Bettenburg-Bausünde gemacht werden darf. Hätte der "Rest" ohne die unsinnige Werbung nicht genügt (auch wenn ohnehin keine Neuigkeiten dabei sind)?

Sind Kreuzfahrten oder Flüge eine Umweltsünde? Absolut.

Ist der Whataboutism angebracht?

Nein, ist er nicht. Deswegen war dein Hinweis auf "umweltschädlichste Bespaßungsboote" auch unangebracht.

Schade, dass in einem Forum namens "ICE-Treff" prominent Werbung für umweltschädlichste Bespaßungsboote mit Optik zwischen Hochhaus-Ghetto und 70er-Bettenburg-Bausünde gemacht werden darf. Hätte der "Rest" ohne die unsinnige Werbung nicht genügt (auch wenn ohnehin keine Neuigkeiten dabei sind)?

Was denn bitte für Werbung? OK, er hat den Namen des Schiffs genannt, das war es dann aber auch schon. Insgesamt beziehen sich vom ganzen Beitrag genau zwei Sätze und zwei Fotos auf die Kreuzfahrt, und selbst Letztere haben Bahnbezug. Ich möchte nicht in einem Forum aktiv sein, in dem sowas verboten oder unerwünscht ist. Und erst recht nicht in einem, in dem nur Bilder von "schönen" Dingen gezeigt werden dürfen, wer auch immer das entscheidet. Oder wie soll ich deinen Hinweis auf das Aussehen des Schiffes verstehen?

--
Im Volk, da ist sie sehr beliebt, unsere Eisenbahn,
Doch dort, wo's keine Schienen gibt, da hält sie selten an.

(EAV: Es fährt kein Zug)

Und erst recht nicht in einem, in dem nur Bilder von "schönen" Dingen gezeigt werden dürfen, wer auch immer das entscheidet.

Unschöne Dinge (wie sie z.B. in Sörens Fotoserien gar nicht so selten zu sehen sind) entsprechen nicht zwangsläufig verwerflichen Dingen (wie sie in diesem Thema zu sehen sind).

Oder wie soll ich deinen Hinweis auf das Aussehen des Schiffes verstehen?

Unter anderem so, dass manche Menschen jedem Werbeversprechen blind nachlaufen, selbst wenn es sie in der Optik längst überwunden geglaubter "Architektur"-Irrwege auslacht. Aber wehe, die Frontgestaltung irgendeines modernen Triebwagens oder die Seitengestaltung einer Neubau- (Werbe-) Lok weicht auch nur ein wenig von den persönlichen Vorstellungen ab.

Total geil wär ja, wenn's auf dem Schiff Pedelecs gäbe!

Ich möchte nicht in einem Forum aktiv sein, in dem sowas verboten oder unerwünscht ist. Und erst recht nicht in einem, in dem nur Bilder von "schönen" Dingen gezeigt werden dürfen, wer auch immer das entscheidet. Oder wie soll ich deinen Hinweis auf das Aussehen des Schiffes verstehen?

Danke, dass du es ansprichst. Ich kann mich dem nur anschließen. Ich finde den Punkt sehr wichtig, dass hier Reiseberichte gezeigt werden und dabei auch die verschiedensten Reiseanlässe einbezogen werden. Wenn jemand eine Kreuzfahrt mit Bahnanreise plant und sich bei Google durchstöbert, hat er jetzt eine Chance diesen Thread hier zu finden und merkt, dass es vom IC2 zur Kreuzfahrt nur wenige Schritte sind. Und wenn derjenige dann für sich sagt, er möchte jetzt lieber mit der Bahn statt mit dem Auto zur Kreuzfahrt anreisen, ist das doch auch ein Gewinn?

Als ich meine Reiseberichte mit Fußballbezug hier veröffentlicht habe, war mir auch klar, dass nicht jeder sich mit Fußball anfreunden kann und mein Lieblingsverein meistens nicht auf sonderlich viel Sympathie stößt (aber das führt manchmal zu den witzigsten Wortgefechten :-)). Aber wenn jemand irgendwann bei Google Tipps sucht für eine Bahnfahrt zum Fußballspiel, wird er auf einen dieser Threads stoßen, kann sich inspirieren lassen und wird vielleicht doch ein Bahnticket buchen, anstatt mit dem Auto zu fahren. Und warum? Weil's geht und weil's auch Spaß machen kann.

Die Aufgabe eines Forums geht viel weiter, als dass wir uns nur hier untereinander austauschen. Wir inspirieren damit noch viele weitere Menschen. Menschen, die etwas suchen und über eine Suchmaschine den Weg zu uns finden und dann hier etwas für sich mitnehmen können. Und das finde ich eigentlich einen schönen Gedanken.

Tolle Bilder, Danke!
Eine Kaffeemaschine mit Münzeinwurf im Jahr 2021 kann man sich aber auch vermutlich nur in Deutschland ausdenken. Wo ist bitte das NFC-Terminal?

Die Kaffeemaschinen wurden 1:1 von der WESTbahn übernommen, der ehemalige Eigentümer hat damals keine NFC-Lesegeräte einbauen lassen...

Tolle Bilder, Danke!
Eine Kaffeemaschine mit Münzeinwurf im Jahr 2021 kann man sich aber auch vermutlich nur in Deutschland ausdenken. Wo ist bitte das NFC-Terminal?

In norwegischen Zügen, da hat es allerdings bei meinem letzten Besuch dort auch nicht funktioniert *scnr*.

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Im Volk, da ist sie sehr beliebt, unsere Eisenbahn,
Doch dort, wo's keine Schienen gibt, da hält sie selten an.

(EAV: Es fährt kein Zug)

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